南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司座落于江蘇南京，是一家專注于稱重自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，自2013成立以來，公司以科技進(jìn)步為先導(dǎo)、以市場需求為基礎(chǔ)，注重高素質(zhì)專業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，秉持著"誠信、專業(yè)、品質(zhì)、服務(wù)"的企業(yè)精神，逐步形成了領(lǐng)先的技術(shù)，研制出好的產(chǎn)品，提供好的服務(wù)，創(chuàng)好的品牌！產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、碼頭、物流、貨場、煤礦、冶金、化工涂料、建材、食品、工地、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)，得到了廣大用戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。目前公司獨(dú)立生產(chǎn)和銷售梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表等，并承接無人值守稱重系統(tǒng)，料罐稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)的項(xiàng)目。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司坐落于南京，于2013年開始代理銷售梅特勒-托利多產(chǎn)品
主營：梅特勒托利多稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產(chǎn)品
南京世倫現(xiàn)有員工35人, 大專以上學(xué)歷30人，我們一直以市場為導(dǎo)向，以用戶的需求為己任，經(jīng)過多年的探索與總結(jié)，積累了相當(dāng)豐富的產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，已擁有成熟、專業(yè)、精湛的銷售隊(duì)伍和技術(shù)隊(duì)伍。這些人員每年由梅特勒-托利多總公司提供有針對性的專業(yè)培訓(xùn)，對產(chǎn)品的銷售、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、售后維護(hù)及維修能夠提供高質(zhì)量的一站式服務(wù)，在用戶中具有相當(dāng)高的口碑。
公司要求每位員工無論從事何種活動(dòng)都要做到預(yù)防為主，持續(xù)改進(jìn)，把零缺陷的工作及時(shí)提供給顧客。
我們的承諾：產(chǎn)品質(zhì)保一年 (即質(zhì)量保證期:從安裝之日起12個(gè)月)，接到報(bào)修后，30分鐘響應(yīng)，16小時(shí)到達(dá)，免費(fèi)培訓(xùn)用戶的使用及維護(hù)人員，直至完全掌握。
我們的宗旨：為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，為用戶提供有**的服務(wù)。
無人值守智能稱重系統(tǒng)-功能模塊
· 車號自動(dòng)采集模塊
采用近、中、遠(yuǎn)距離閱讀器自動(dòng)采集車輛車牌號以及車輛信息的子模塊，車輛駕駛?cè)藛T刷卡后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用車輛的車號、貨物名稱等信息，并保存稱重?cái)?shù)據(jù)。
· 寫卡發(fā)卡模塊
寫卡發(fā)卡功能（即：預(yù)置車輛），在預(yù)置車輛里輸入經(jīng)常過磅的車輛的相關(guān)信息（卡號、車號、貨物名稱、貨物規(guī)格、發(fā)貨單位、收貨單位等），當(dāng)駕駛員刷卡時(shí)（或當(dāng)操作員輸入某一車號時(shí)），自動(dòng)調(diào)出該車輛相關(guān)信息。方便、快捷防止輸入出現(xiàn)錯(cuò)誤。
· 預(yù)置詞組模塊
系統(tǒng)帶預(yù)置詞組功能，對于經(jīng)常使用的詞組，在預(yù)置詞組里輸入這些詞組，在手動(dòng)稱重方式下，操作可以的選擇，避免打字速度慢和輸入錯(cuò)誤，同時(shí)提高工作效率。
· 監(jiān)控抓圖模塊：
通過安裝在汽車衡前后和中間攝像頭，自動(dòng)抓拍車輛在稱重時(shí)的瞬間圖片與稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存，從根本上解決了車輛在稱重過程中的大車過毛，小車回皮的作弊行為
· 監(jiān)控錄像模塊
系統(tǒng)配置全天實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時(shí)候查看調(diào)用。
· 紅外防作弊模塊：
在汽車衡兩端各安裝一對紅外設(shè)備，在稱重時(shí)若車輛擋住紅外，語音自動(dòng)提示“車輛壓邊，不允許稱重”，有效的杜絕了駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，為企業(yè)物品重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提高**。
· 信號燈指示模塊：
在汽車衡進(jìn)出口各安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅過磅、紅燈禁止上磅過磅，避免前車未完全下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或秤臺未歸零。
· 語音引導(dǎo)模塊：
整個(gè)過磅流程中，配有人性化語音引導(dǎo)功能，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話功能，保證過磅的正確性、完整性、性。如：擋住紅外線，提示：“請停到秤臺中間”；刷卡時(shí)，提示：“刷卡成功”；稱重保存后，提示:“車號、重量”；稱重完畢后，提示：“稱重完畢，請離開秤臺”。
· 車輛控制模塊：
通過道閘和車輛檢測器組成，實(shí)行控制車輛過磅。在過磅流程中，有效的控制車輛上磅和下磅的通行。
· 重量曲線模塊：
可以實(shí)時(shí)顯示平滑的重量曲線圖，防止汽車衡被一些不法分子安裝遙控器，人為操控地磅的重量數(shù)據(jù)，造成企業(yè)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
· 數(shù)據(jù)查詢模塊：
企業(yè)管理人員可以通過局域網(wǎng)任意查詢磅房的過磅數(shù)據(jù)，以時(shí)間、條件查詢方式統(tǒng)計(jì)匯總稱重記錄和打印各種格式的報(bào)表，為企業(yè)的管理提供及時(shí)的報(bào)表信息。
· 磅單打印模塊
系統(tǒng)提供各種樣式的磅單，供企業(yè)選擇使用，特殊地情況下，用戶可以進(jìn)行二次開發(fā)，自己編輯所需要的磅單
· 多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)模塊
支持兩臺以上地磅聯(lián)網(wǎng)使用，一臺磅上過毛重，在另一臺磅上過皮重；實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享，使過磅稱重快捷、有序。避免車輛過多而擁堵，有效地提高工作效率。
· 用戶權(quán)限設(shè)置模塊
系統(tǒng)分三級操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個(gè)功能的權(quán)限靈活分配，可由系統(tǒng)管理員自行分配管理員及操作員的使用權(quán)限。沒有使用權(quán)限，任何人改或刪除不了稱重記錄。
· 登錄日記模塊
詳細(xì)記錄操作員登陸名稱、時(shí)間段及操作的項(xiàng)目等。使企業(yè)實(shí)時(shí)的監(jiān)督和查詢司磅員的上班記錄。
· 數(shù)據(jù)備份與還原模塊
為防止數(shù)據(jù)丟失，按照一定的周期備份稱重?cái)?shù)據(jù)。特殊情況下，還原稱重?cái)?shù)據(jù)。有效地提高數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性，確保企業(yè)稱重系統(tǒng)正常運(yùn)行。
· PLC自動(dòng)化控制模塊
集成PLC是外部設(shè)備的控制中心，是計(jì)算機(jī)與外部連接的中樞，控制整個(gè)過磅流程中的設(shè)備。
稱重系統(tǒng)控制PLC->PLC控制外部設(shè)備（道閘起降、紅綠燈顯示、接收紅外信號、接收地感線圈信號）。
· 常用工具
串口調(diào)試工具、報(bào)表編輯器
· 吐卡寫卡模塊
通過高清攝像機(jī)識別車號，自動(dòng)把車號寫入IC卡中，同時(shí)通過吐卡機(jī)把IC卡送出，車輛司機(jī)取卡及稱重
· 吞卡收卡模塊
車輛司機(jī)把IC卡插入收卡機(jī)，自動(dòng)讀卡和回收IC卡，自動(dòng)調(diào)出該卡車輛信息，稱重保存。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司服務(wù)于生產(chǎn)線的PLC自動(dòng)化系統(tǒng)，助力現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低管理成本，升級物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)。
公司在成功實(shí)施眾多企業(yè)智能管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，打造了一整套實(shí)用的項(xiàng)目開發(fā)實(shí)施體系和規(guī)范，同時(shí)也培養(yǎng)了一支熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)管理模式、精通項(xiàng)目實(shí)施的隊(duì)伍，大幅度提高了智能化系統(tǒng)的實(shí)施效率，**了系統(tǒng)長期運(yùn)行的穩(wěn)定性。
主要產(chǎn)品有：高速載限制動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，智能倉庫技術(shù)管理系統(tǒng)，智能車輛稱重系統(tǒng)，智能配料系統(tǒng)，儲罐料罐稱重系統(tǒng)等，并生產(chǎn)銷售系統(tǒng)各環(huán)節(jié)配件，如稱重模塊，稱重控制儀表，稱重傳感器等。
世倫一卡通無人值守稱重系統(tǒng)采用集散控制模式，控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程上位機(jī)控制方式及本地自動(dòng)/手動(dòng)控制方式三種。相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，同時(shí)做好數(shù)據(jù)的自動(dòng)雙機(jī)熱備，保證數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理，保證了系統(tǒng)的可靠性、數(shù)據(jù)的安全性。
世倫軟件推出一卡通無人值守稱重系統(tǒng)方案
世倫軟件公司將無人值守防作弊技術(shù)與現(xiàn)代物流管理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，研發(fā)了一套、實(shí)用的一卡通智能物流管理系統(tǒng)，將車輛排隊(duì)、登記管理、充值辦卡、進(jìn)廠管理、空車稱重、筒倉定量裝車、重車稱重、出廠管理、核驗(yàn)收卡、打印磅單等各環(huán)節(jié)進(jìn)行集成控制，通過IC進(jìn)行存儲和傳遞數(shù)據(jù)信息，并且與ERP系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接，數(shù)據(jù)同步傳輸，終實(shí)現(xiàn)物流暢通、減員增效，提高工作效率，杜塞管理漏洞，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的目的。
世倫無人值守稱重系統(tǒng)，世倫物流管理一卡通系統(tǒng)，主要內(nèi)容如下：
（1）無人值守稱重管理系統(tǒng)及一卡通物流管理系統(tǒng)；
（2）世倫客商平臺：客戶、物流公司自助登記派車信息，自助跟蹤查詢業(yè)務(wù)信息；
（3）銷售管理：銷售收款、銷售訂單錄入、審核，余量控制，銷售訂單追加刪除；
（4）世倫自助終端自助發(fā)卡：實(shí)現(xiàn)司機(jī)刷身份證自助發(fā)卡；
世倫軟件推出一卡通無人值守稱重系統(tǒng)方案
（5）人工發(fā)卡：實(shí)現(xiàn)司機(jī)刷身份證或輸入身份證號發(fā)卡；
（6）門禁：過磅車輛刷卡審核入廠、過磅車輛刷卡審核出廠、辦公車輛辦理固定卡；
（7）車輛排隊(duì)管理：車輛入廠排隊(duì)，大屏幕顯示排隊(duì)信息、語音叫號、手機(jī)APP提醒；
（10）過磅管理：無人值守自動(dòng)稱重管理；
（11）卸貨確認(rèn)管理：通過手持機(jī)卸車確認(rèn)，現(xiàn)場扣水扣雜；
（12）運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理：運(yùn)費(fèi)合同管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理；
（13）財(cái)務(wù)系統(tǒng)對接：產(chǎn)品發(fā)貨，收貨后自動(dòng)生成用友NC系統(tǒng)的銷售出庫單和采購入庫單；
世倫軟件推出一卡通無人值守稱重系統(tǒng)方案
（14）手機(jī)移動(dòng)端查詢：支持PC端查詢、支付手機(jī)端查詢（iOS和Android）；
（15）局域網(wǎng)的建設(shè)。
3、功能
3.1、世倫客商平臺管理
（1）支持客戶在PC和手機(jī)端用自己的賬戶登記派車信息；
（2）支持派車信息追蹤，使客戶可以實(shí)時(shí)查詢到自己業(yè)務(wù)處理進(jìn)度，支持客戶可自主查詢統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)處理信息；
（3）支持物流公司錄入派車信息
（4）派車信息審核確認(rèn)
3.2、銷售訂單
（1）根據(jù)客戶供貨需求和簽訂銷售合同，并且進(jìn)行應(yīng)收款收取，長期客戶可以建給予一定的信用額度；
（2）客戶提貨自動(dòng)關(guān)聯(lián)訂單信息，防止合同拉貨情況出現(xiàn)；
（3）周期內(nèi)可按照訂單、合同統(tǒng)計(jì)發(fā)貨信息，為客戶結(jié)算提供依據(jù)；
3.3、發(fā)卡管理
世倫軟件推出一卡通無人值守稱重系統(tǒng)方案
（1）支持車輛到廠后，司機(jī)刷身份證自助發(fā)卡；
（2）支持司機(jī)刷身份證人工發(fā)卡，支持手工輸入身份證號人工發(fā)卡
3.4、排隊(duì)管理
（1）支持發(fā)卡后，系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)；
（2）支持VIP排隊(duì)；
（3）支持排隊(duì)隊(duì)列規(guī)定時(shí)間內(nèi)不進(jìn)廠自動(dòng)調(diào)整隊(duì)列銷售業(yè)務(wù)支持按照物料制定排隊(duì)車輛；
（4）支持大屏幕顯示排隊(duì)信息；
（5）支持客戶時(shí)未進(jìn)場手機(jī)APP提醒客戶進(jìn)場。
3.5、門禁管理
（1）支持業(yè)務(wù)車輛刷卡入廠，收卡出廠打印磅單功能；
（2）支持刷卡入廠支持車號識別功能，并對車號識別與IC卡車號進(jìn)行匹配系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛出入工廠記錄；
（3）支持辦公車輛辦理固定卡出入；
3.7、無人值守稱重需求
（1）通過刷卡上磅，對于車牌識別車號與刷卡車號不一致的，需要留存預(yù)警信息，出門審核打印需要特別審批。后續(xù)通過地感線圈落下道閘。開始過磅，磅需要通過紅外線對射防止上磅不全。保存數(shù)據(jù)后有音響進(jìn)項(xiàng)提示。下磅只要數(shù)據(jù)存儲成功，自動(dòng)抬桿下磅。全部過完磅后抬桿出廠；
世倫軟件推出一卡通無人值守稱重系統(tǒng)方案
（2）所有磅房的四周要對車輛進(jìn)行過磅過程中進(jìn)行監(jiān)控抓拍、防止作弊；
（3）可以進(jìn)行錄像、回放過磅情況。攝像頭一定是數(shù)碼高清攝像頭；
（4）可以進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)同步、防止網(wǎng)絡(luò)斷開可以繼續(xù)過磅；
（5）需要中控室，目的是對所有磅房的攝像頭畫面進(jìn)行集中監(jiān)控，讓中控室工作人員可以對各個(gè)磅的情況進(jìn)行集中化監(jiān)督。
（6）要求通過無人過磅系統(tǒng)，提高工作，效率人員成本。同時(shí)要求通過無人過磅系統(tǒng)杜絕所有漏洞；
（7）要求所有過磅單打印均在門崗實(shí)現(xiàn)，
（8）對于銷售車輛需支持多次毛重計(jì)量，每次計(jì)量數(shù)據(jù)均要保存，凈重計(jì)算以第一次計(jì)量和后一次計(jì)量數(shù)據(jù)差為準(zhǔn)；
（9）車輛必須通過刷卡才能上磅，計(jì)量完成后道閘升起，車輛方可下磅；車輛不完全上磅或?？课恢貌环弦?，無法進(jìn)行計(jì)量取重；
（10）磅上車輛無其他雜物時(shí)才能進(jìn)行計(jì)量取重；
（11）磅稱兩次清零期間只能計(jì)量取重一次，只能刷卡一次；
（12）車輛?？科胶夂蟛拍苋≈兀?br>（13）沒有經(jīng)過一次過磅的車輛無法進(jìn)行裝貨；
（14）車輛裝貨結(jié)束后才能進(jìn)行二次過磅；
（15）車輛上磅?？科椒€(wěn)后自動(dòng)計(jì)量取重；
（16）過磅數(shù)據(jù)在大屏幕顯示屏顯示，顯示內(nèi)容可根據(jù)客戶要求自定義；
（17）二次過磅后打印磅單前可以選擇打印磅單和補(bǔ)貨或卸貨。一旦選擇補(bǔ)貨或卸貨，車輛將無法出廠，必須經(jīng)過補(bǔ)卸貨處理后正常打印磅單后才能出廠；
（18）系統(tǒng)支持內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)；
（19）系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)語音對講功能，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控中心和地磅端語音對講；系統(tǒng)具備異常告警功能，可通知值班人員；
（20）全程攝像記錄，圖片自動(dòng)抓拍。
3.8、其他軟件需求
（1）皮重波動(dòng)范圍控制
在稱量皮重時(shí)能實(shí)時(shí)顯示此車號的歷史皮重，以便計(jì)量員能隨時(shí)注意到近一次歷史皮重。對于有標(biāo)準(zhǔn)皮重需求的，還要實(shí)時(shí)計(jì)算出此次皮重與標(biāo)準(zhǔn)皮重的差值，便于計(jì)量員決定是否需要相關(guān)部門介入皮重校準(zhǔn)。
（2）控制設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場需要安裝，監(jiān)控抓拍（可擴(kuò)展多路攝像點(diǎn)，可硬盤錄像）、紅外定位系統(tǒng)、只能道閘管理系統(tǒng)、紅綠燈指示系統(tǒng)、IC卡刷卡系統(tǒng)、條形碼/二維碼掃描系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)。
（3）儀表兼容性
可滿足多個(gè)工廠目前正在使用的數(shù)據(jù)采集儀表，并內(nèi)置一些常見儀表參數(shù)，也要根據(jù)儀表的新不斷補(bǔ)充新增儀表的參數(shù)信息。
（4）保留原監(jiān)控等設(shè)備
對于前期已經(jīng)投入的諸如監(jiān)控設(shè)備、道閘等設(shè)備要在新軟件中能夠加以充分利用。
（5）多組織模式支持
支持多組織模式，對不同的數(shù)據(jù)根據(jù)要求予以區(qū)別存儲。
（6）充分利用現(xiàn)有設(shè)備
對現(xiàn)有硬件設(shè)備可以使用的，加以充分利用。


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