南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實(shí)施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實(shí)施服務(wù)。在 “鼓勵(lì)加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來”公司理念的引導(dǎo)下，利用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本，升級(jí)物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)，打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
三維一體化管理
智慧糧庫三維信息可以讓糧庫的管理者直觀、便捷、實(shí)時(shí)的掌握糧庫的運(yùn)行狀況，三維信息系統(tǒng)是三維電子沙盤結(jié)合軟硬件進(jìn)行綜合信息展示的平臺(tái)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和性。
科學(xué)保糧
“科學(xué)保糧”主要通過：科學(xué)管糧、OA自動(dòng)化辦公、識(shí)別代碼等功能來對(duì)糧庫進(jìn)行綜合管理，使糧庫管理者和操作人員可以、便捷的處理日常工作任務(wù)和查看相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
電子監(jiān)察
“電子監(jiān)察”主要通過綜合利用“智慧糧庫”采集的數(shù)據(jù)，設(shè)定預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，即時(shí)對(duì)各項(xiàng)工作流程中的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，達(dá)到預(yù)警條件即觸發(fā)報(bào)警功能，自動(dòng)報(bào)警，通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)短信分別發(fā)送至管理層和責(zé)任人，提醒有關(guān)人員及時(shí)處置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)糧庫各項(xiàng)工作全過程、全時(shí)段控制。

通過中儲(chǔ)糧智能化糧庫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從糧食入庫、扦樣、化驗(yàn)、檢斤、結(jié)算、出庫、安防等各環(huán)節(jié)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理，讓工作人員對(duì)糧食的質(zhì)量、數(shù)量有了直觀的掌握，對(duì)糧情的了解深入、準(zhǔn)確，并能夠判斷出糧情變化趨勢(shì)，真正成為了糧食“看得見、管得住”的智能化糧倉。
手持“一卡通”可以到“一站式”服務(wù)中心辦理業(yè)務(wù)。
科學(xué)的管理模式，智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，讓糧食倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量存儲(chǔ)。隨著智能化的應(yīng)用，中儲(chǔ)糧烏蘭察布直屬庫優(yōu)化工作流程，節(jié)省交易時(shí)間及成本，推出“一卡通”交易系統(tǒng)平臺(tái)，在公司糧食收購和銷售期間，客戶可以手持一卡通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完成進(jìn)門登記、扦樣檢驗(yàn)、檢斤計(jì)量、結(jié)算、出門整個(gè)業(yè)務(wù)流程，提高了工作效率，為客戶提供了方便、快捷的服務(wù)。

毛重計(jì)量：糧食入庫前需要進(jìn)行毛重稱重，系統(tǒng)通過地磅軟件、視頻抓拍、車輛識(shí)別、智能道閘等技術(shù)模塊集成，自動(dòng)采集糧車稱重?cái)?shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸將稱重信息進(jìn)行保存，方便后續(xù)調(diào)用查看。
倉庫卸車：檢斤結(jié)束后，糧車到收糧現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行卸載，在卸糧的過程中，現(xiàn)場(chǎng)保管員隨時(shí)對(duì)糧食情況進(jìn)行，并通過RFID讀卡器進(jìn)行管理，如果存在雜質(zhì)過多等情況，可通過讀卡器對(duì)售糧人于中的RFID卡進(jìn)行讀寫扣量。卸載結(jié)束后，回到檢斤環(huán)節(jié)，系統(tǒng)根據(jù)RFID卡中的信息對(duì)售糧車進(jìn)行除皮。除皮結(jié)束后，系統(tǒng)根據(jù)檢斤結(jié)果，由預(yù)先設(shè)置好的扣量、扣價(jià)公式，自動(dòng)結(jié)算。售糧人根據(jù)結(jié)算領(lǐng)款，領(lǐng)款結(jié)束后，糧車出庫，流程結(jié)束。
皮重計(jì)量：卸車完畢后，糧車需要進(jìn)行二次過磅，稱重系統(tǒng)自動(dòng)讀取皮重，并調(diào)取毛重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行合并核算出凈重、扣重以及款項(xiàng)結(jié)算，并打印過磅單，糧車出并收回IC卡。

糧食的采購入庫、銷售出庫是糧庫的業(yè)務(wù)，也是難點(diǎn)，尤其是在糧食購銷旺季，以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū)，導(dǎo)致效率低下、糧車滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國家利益受損、貽誤商機(jī)等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在：1)自動(dòng)化程度低，信息不共享。稱重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉、糧款結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫，信息傳遞慢，存在誤填或人為篡改可能，導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真，影響作業(yè)效率、助長人情糧等違規(guī)行為；2）整個(gè)出入庫過程信息不集中。難以針對(duì)每輛車采集形成全過程的信息記錄，難以追查其歷史過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，開展統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持；3）對(duì)送糧車輛的行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫過程中的操縱數(shù)量等欺行為；4）由于出入庫作業(yè)未達(dá)到自動(dòng)化、智能化控制，導(dǎo)致出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低，造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時(shí)機(jī)。
該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理，本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常積的作用。實(shí)現(xiàn)主排水泵房無人值守，中轉(zhuǎn)水倉以及離散小水窩自動(dòng)排水，同時(shí)對(duì)排水設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)能耗進(jìn)行分析，對(duì)設(shè)備本身健康情況進(jìn)行智能診斷，為設(shè)備的維護(hù)提供預(yù)防性檢修計(jì)劃，提高設(shè)備的使用壽命，減少故障率是未來智能礦井發(fā)展方向和必然趨勢(shì)。煤礦泵房自動(dòng)化系統(tǒng)的控制功能:系統(tǒng)具有自檢功能，當(dāng)有故障時(shí)，控制機(jī)報(bào)警，故障漢字顯示指示的功能。
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